El aumento en las ventas de bicicletas complementa el alquiler de scooters

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El uso compartido de scooters y bicicletas pueden coexistir con la propiedad personal, dijo Sam Sadle, director senior de relaciones gubernamentales para América del Norte en el proveedor de movilidad compartida Lime.

“Inicialmente, existía la preocupación de que cuando se lanzara la bicicleta compartida, se reduciría la venta de bicicletas”, dijo Sadle. “Pero lo que en realidad se ha hecho es que más personas se interesen en andar en bicicleta para moverse. Lo mismo ocurre con esto. El lanzamiento de scooter-share realmente ha llevado a más personas a usar los scooters como un método para moverse, lo que ha hecho que más personas se sientan cómodas con el método , lo que significa que están dispuestos a usar más scooters.

“A menudo se utilizan para diferentes propósitos, pero los propósitos se superponen”.

La empresa Bird, que comparte scooters, se ha sumergido en ambas aguas últimamente y ahora alquila y vende sus scooters.

Bird comenzó a vender el scooter Bird Air de $ 599 en septiembre. La empresa se negó a proporcionar datos de ventas a Noticias de automoción pero dijo en un comunicado que “el comercio minorista juega un papel importante en el futuro de la micromovilidad”.

Sadle, de Lime, dijo que la compañía está enfocada en su estrategia actual y no persigue las ventas de sus dispositivos como una fuente de ingresos.

“Estamos realmente enfocados en ser la plataforma de movilidad compartida para viajes de menos de 5 millas”, dijo.

Una portavoz de Lyft, que ofrece bicicletas y scooters compartidos, dijo en un comunicado a Noticias de automoción que “las bicicletas y los scooters compartidos pueden proporcionar una forma alternativa de transporte para las personas que no poseen un automóvil o una bicicleta”.


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